Citroën se avtomobilskim trendom in drugim avtomobilskim znamkam parira z modelom Citroën C5 Aircross. Že iz imena je tako razvidno, da gre za športno terensko vozilo, ki ustreza vsem pogojem te skupine vozil. Z velikimi kolesi, privzdignjenim podvozjem, po svojih značajskih lastnostih in zunanjem videzu, pa v svojem segmentu predstavlja enega izmed bolj udobnih in modularno prilagodljivih športno terenskih vozil. C5 Aircross je športno terensko vozilo nove generacije (SUV Next-Generation SUV), pri katerem sta zelo pomebna tudi dizajn in udobje.
Varnost v paketu drzne izraznosti
Citroënov športni terenec C5 Aircross v dolžino meri 4,50 metra, izstopa pa zaradi obilice zmogljivosti. V avtomobilski segment SUV vnaša svež veter s svojim širokim prednjim delom, visokim pokrovom motornega prostora, tekočimi linijami s prepoznavnimi grafičnimi elementi in velikimi kolesi ter stiliziranimi in dvobarvnimi strešnimi prtljažnimi drogovi. Prava paša za oči, ki se bo mimo vas pripeljala na štirih kolesih.
Vozilo je opremljeno s panoramsko stekleno streho, ki ji lahko tudi odpremo. Zadnji del vozila je čokat in že od daleč nakazuje na prostornost prtljažnega prostora, ki znaša od 580 do kar 720 litrov, odvisno od konfiguracije notranjosti.
Tudi potniški prostor novega športnega terenca Citroën C5 Aircross je prostoren in zelo impozanten, nikakor pa ni zanemarjena funkcionalnost. Celotna širina je zasnovana robustno, sredinska konzola je visoka in široka, na voznikovi strani pa najdemo instrumentalno ploščo z 12,3-palčnim digitalnim zaslonom, ki informacije za vožnjo prikazuje kar v voznikovem vidnem polju. In ker je eden glavnih razlogov za nakup SUV-ja prav preglednost ceste, so ergonomsko oblikovani sedeži nastavljivi po višini še dodatno izboljšajo občutek preglednosti in obvladovanja ceste.
Udobje dnevne sobe
Da se bodo potniki v avtomobilu dobro počutili čisto vsakič, ko bodo sedli vanj, so pri Citroënu poskrbeli:
- s širokimi in udobnimi sedeži, ki dajejo občutek, da potniki sedijo v naslonjaču v dnevni sobi,
- z modularnostjo, najvišjo v tem segmentu, doseženo s posamičnimi, drsno pomičnimi in po naklonu nastavljivimi zadnjimi sedeži,
- številnimi odlagalnimi mesti, zlasti s sredinskim naklonom za roke, v katerem je hlajen odlagalni prostor velikih dimenzij,
- z napredno zvočno izolacijo z zmanjšanjem cestnega hrupa in hrupa vetra. Posebna pozornost pa je bila posvečena tudi izolaciji motornega prostora.